加勒比海这片一向平静的热带水域，近期因为一连串的海上事件再度成为全球关注的焦点。2025年12月23日，美国总统特朗普公开宣布了一个引发国际社会强烈震动的决定：美国将正式“永久保留”此前被扣押的中国香港“世纪号”油轮及其所载有的180万桶委内瑞拉原油。这一表态不光标志着美国对相关海域的管控从单纯的执法行动升级为实质性的资产没收优股平台，尤其在国际舆论场上引发了关于公海自由与霸权主义的激烈辩论。同一时间，另一艘名为“贝拉1号”的油轮在遭遇美军追捕时成功逃脱，这起事件如同一面镜子，折射出当前复杂多变的地缘政治博弈。
12月20日，美国海岸警卫队在加勒比海国际水域采取了极其强硬的行动优股平台，数名队员通过索降方式强行登上一艘长333米的超大型油轮“世纪号”。此次行动并未获得联合国授权，美方甚至未提前向船东出示搜查令，仅凭一句“涉嫌运输受制裁石油”便控制了这艘巨轮。船上装载的180万桶委内瑞拉Merey重质原油，原本计划运往中国广东揭阳的石化基地进行炼化，该基地是全国少数能够处理此类重油的设施之一。美方虽然在事后宣称行动依据是《国际海事法》中的“访问权”，并且暗示已获得巴拿马方面的许可，然则《联合国海洋法公约》第110条对登临权有着严格的限制，通常只适用于涉嫌海盗、奴隶贩运等特定行为，且需具备“合理依据”。
此次被扣的“世纪号”在商业运营上具有典型的中委合作特征。自2006年以来，双方建立了“油换贷款+人民币结算”的深度合作模式，至2025年优股平台，委内瑞拉对华原油出口占比已超过85%，其中六成使用人民币结算。广东揭阳大南海石化基地正是依托这些重油资源，致力于打造产值高达2500亿元的国家级绿色石化产业集群。美方将这艘合法运输的商船及其货物据为己有，甚至于计划将其出售或纳入美国战略储备，这种做法无疑是对正常国际贸易秩序的严重冲击。
就在“世纪号”被扣押后的不到24小时内，另一艘悬挂巴拿马旗帜、空载驶向委内瑞拉的“贝拉1号”油轮也遭遇了美军的拦截企图。面对美军直升机和舰艇的逼近，该船选择了拒绝停船检查，并迅速掉头加速驶入大西洋。美国海岸警卫队随后展开了长达24小时以上的追捕，出动了舰艇和空中侦察力量，却始终未能接近目标。虽说这样了，特朗普仍强硬地表示“我们最终会抓到它”，但这艘早已被列入制裁名单的“影子船”最终成功消失在浩瀚大洋之中，连求救信号都发出了75次，美军却一无所获。
更令美方感到尴尬的局面接踵而至。当美军将大量精力耗费在追捕“贝拉1号”之际，一艘悬挂冈比亚旗帜、具有俄罗斯背景的“海伯利安号”油轮，却顺利驶入港口，成功装载了30万桶俄罗斯石脑油。美军能够对中国相关油轮实施高压拦截，却对另一艘受关注程度同样较高的油轮“视而不见”，这种明显的差别对待，让外界对其执法的公正性产生了深深的怀疑。美方宣称此举是为了打击非法运输，然则这种选择性执法很难自圆其说。
美方正在加速将这种海上拦截行动制度化。五角大楼已授权海岸警卫队在加勒比海设立“浮动检查站”，对所有出入委内瑞拉港口的油轮实施登临检查，哪怕船只并未在制裁名单之列，只要运输相关原油即被视为非法。不止如此，美国国土安全部还在休斯敦外海设立了专门的转运区，旨在将扣押的石油“洗白”后输入本土炼油体系。这已经超出了常规制裁的范畴，被许多观察家批评为赤裸裸的国家海盗行为。
中方对此事的反应保持了高度的克制与战略定力。北京方面没有选择直接派军舰护航，以免落入美国渲染“中国军事介入加勒比”的舆论陷阱。亦或采取更为精准的反制措施：通过联合国、不结盟运动等多边平台揭露美方的行为，推动中委合资船队改用非美友好国家注册，并且加速人民币结算体系完全绕过美元清算系统。这种策略旨在从规则和金融层面瓦解美方单边制裁的效力。
“世纪号”被劫持与“贝拉1号”成功逃脱，这两起发生在加勒比海的事件优股平台，生动地演绎了当前国际秩序中的矛盾与冲突。当美国试图将公海划为自己的势力范围并随意处置他国合法资产时，它实际上正在透支自身的国际信誉。中国选择通过法律、贸易规则和多边合作来维护自身利益，这种冷静且有力的应对方式，或许比单纯的军事对抗更能有效地遏制霸权的蔓延。随着全球贸易格局的深刻调整，这种依靠规则而非武力的博弈，终将成为维护国际公平正义的关键力量。
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